Макар чe автомобилният сектор в момента е в състояние на „еуфория от изкуствения интелект“, само малък процент от компаниите ще запазят това настроение през следващите пет години, прогнозира Gartner.
Само малък брой автомобилни компании ще продължат да инвестират интензивно в изкуствен интелект през следващите пет години, според анализаторската компания. До 2029 г. само 5% от автомобилните производители ще поддържат силни и амбициозни инвестиции в AI, в сравнение с над 95% днес, се казва в анализа.
Gartner добави, че фаворити на пазара ще останат компаниите, които вече дават приоритет на софтуерните основи, лидерството със солидни технологични познания и дългосрочния ангажимент към изкуствения интелект.
„Автомобилният сектор в момента преживява период на еуфория от AI, при който много компании искат да постигнат революционна стойност, дори преди да изградят силни основи на изкуствения интелект“, каза Педро Пачеко, вицепрезидент анализатор в Gartner.
„Тази еуфория в крайна сметка ще се превърне в разочарование, тъй като тези организации не са в състояние да постигнат амбициозните цели, които си поставят за изкуствения интелект“, добави той.
Напълно автоматизирано производство
Gartner също така прогнозира, че усъвършенстваната роботика на поточните линии ще промени индустрията. До 2030 г. поне една компания ще е внедрила успешно напълно автоматизирана линия за сглобяване на превозни средства.
12 от 25 от водещите световни автомобилни производители вече тестват усъвършенствана роботика в своите фабрики, според Марко Сандроне, вицепрезидент анализатор в Gartner.
„Автоматизираното сглобяване на превозни средства помага на автомобилните производители да намалят разходите за труд, да подобрят качеството и да съкратят времето на производствения цикъл. За потребителите това означава по-добри превозни средства на потенциално по-ниски цени“, каза той.
AI надпревара
В надпреварата за върховенство при изкуствения интелект нови технологични фирми като Tesla и китайската BYD водят, докато традиционните производители наваксват.
Пълният автопарк от автономни превозни средства на Tesla и, наскоро, навлизането ѝ в персонализирани чипове за изкуствен интелект, които могат да анализират милион видео пиксела за около милисекунда, са доказателство за ангажимента на компанията към изкуствения интелект.
BYD инвестира в усъвършенстван център за научноизследователска и развойна дейност, фокусирайки се върху изкуствен интелект в голям мащаб.
Същевременно традиционните производители са изправени пред предизвикателството да настигнат такива като Tesla и BYD. Възможно е в идните пет години да наблюдаваме разширяване на „ножицата“ между утвърдените производители и по-новите, технологично ориентирани компании.
„Вътрешните пречки“ и остарели подходи затрудняват адаптирането на традиционните автомобилни производители, а успехът в областта на изкуствения интелект ще изисква приоритизиране на технологиите на най-високо ниво, според анализаторите на Gartner.
„Компаниите с напреднала зрялост в тези области имат естествено предимство. Освен това автомобилните компании, ръководени от мениджъри със силни технологични познания, имат по-голям шанс да направят изкуствения интелект свой основен приоритет, вместо да се придържат към традиционните приоритети на автомобилния сектор“, каза Пачеко.
