Хладилно ремарке с електрическа батерия, зареждана от бордови слънчеви фотоволтаични панели, измина над 1600 км в Австралия, без използване на дизел за охлаждането. Това постижение демонстрира възможността за поддържане на „студена верига“ от депо до депо.
Влекачът с хладилно ремарке, захранвано от слънчева енергия, успешно измина 1671 км двупосочен курс между Сидни и Бризбейн, работейки изцяло на батерия и слънчева енергия.
Реалното изпитание на ремаркето Sunswap Endurance, захранвано от бордови батерии и монтирани на покрива слънчеви панели, демонстрира изключителна производителност в продължение на 32 часа непрекъсната работа.
Ремаркето е транспортирало чувствителни към температура товари без никакво външно захранване от камиона, от самото ремарке или от мрежовата инфраструктура.
„Тези резултати от полеви тестове доказаха това, което искахме да потвърдим по отношение на възможностите за поддържане на студена верига за хладилен транспорт, захранван от слънчева енергия, от депо до депо“, каза Грант Търнър, генералният мениджър на Protran Solutions, създател на еко-ремаркето.
„Системата Sunswap Endurance доказа, че може да се справи с маршрута Сидни-Бризбейн, като същевременно поддържа прецизен температурен контрол за замразени и охладени товари, без да изразходва нито капка дизел за охлаждане“, допълни той.
Системата е продължила да работи безотказно и през нощта, когато няма слънчева генерация. Не по-малко впечатляващ е фактът, че е валял дъжд през значителна част от пътуването.
„Резервите на батерията и енергийната ефективност означават, че ремаркето е завършило цялото пътуване, използвайки само 28%, което е забележително“, поясни Търнър.
Това, по неговите думи, дава на операторите истинска увереност в надеждността на технологията и отваря нови възможности за „устойчива логистика в сектора на студената верига“.
Резултатите от изпитването показват, че ремаркето е използвало общо 85,9 kWh енергия, като 27 kWh идват от батерията, а 58,9 kWh са генерирани директно от слънчевите панели.
В края на пътуването е останал 62% капацитет на батерията. Използването на слънчева енергия е намалило разхода на дизел с 64 литра.
Транспортът е сред най-големите източници на емисии на парникови газове. Технологията на соларно захранване на климатизационните системи за хладилни камиони се изпробва на много места по света и се счита за едно от най-разумните приложения на слънчевата енергия в транспорта, редом със соларните покриви на влакови вагони.
