Канадско-американският стартъп Moment Energy набира десетки милиони долари за преобразуване на стари батерии за електрически превозни средства в системи за съхранение на енергия за центрове за данни и енергийни мрежи.
Компанията говори за „безкрайно търсене на електроенергия“ и залага на повторното използване на батерии на Nissan и Mercedes-Benz за съхранение на енергия на фона на бума на изкуствения интелект.
Moment Energy обяви, че вече е набрала 40 милиона долара от финансиране серия B. Общата инвестиция на компанията надхвърля 100 милиона долара.
Стартъпът рециклира батерии за електрически превозни средства – възстановява батериите от изведени от експлоатация или използвани електромобили, премахва оригиналните системи за управление на батериите и ги заменя със собствен софтуер.
След това батерийните модули се комбинират в мащабни стационарни системи за съхранение на енергия за промишлеността, центрове за данни и енергийни мрежи.
Главният изпълнителен директор на компанията, Едуард Чанг, смята, че търсенето на електроенергия става практически „безкрайно“. Според него, едновременният растеж на инфраструктурата с изкуствен интелект, електрическите превозни средства, свързаният с климата натиск върху енергийната мрежа и бързото разширяване на центровете за данни създават натиск.
Moment Energy залага на това, че рециклираните батерии за електрически превозни средства ще се превърнат в по-евтина алтернатива на новите индустриални системи за съхранение на енергия.
Компанията набляга на модулната архитектура на своите системи, която позволява използване на батерии с различен химичен състав и подмяна на отделни модули без изключване на цялата система.
Едно от ключовите предимства на стартъпа е UL сертификатът за безопасност – стандарт от американска организация Underwriters Laboratories, широко използван в енергийната и електронната индустрия.
Enegry Moment твърди, че е първата компания, получила пълен UL сертификат за системи за съхранение на енергия, базирани на използвани батерии за електрически превозни средства.
Чианг заяви, че „много конкуренти тестват своите системи само въз основа на UL стандартите, но не получават официален сертификат, тъй като това изисква използване на строго определени компоненти и инженерни решения“.
Според него, „някои компании всъщност запазват оригиналните системи за управление на батериите на автомобилните производители и ги „подвеждат“ да работят така, сякаш батерията все още е инсталирана в превозното средство. Това може да създаде проблеми с безопасността и застраховката“.
Застраховката се превръща в ключов проблем за индустрията за съхранение на енергия: пожарите в литиеви батерии остават сериозен риск за мрежовите съоръжения и центровете за данни.
Въпреки относително малкия си размер – приблизително 72 служители – Moment Energy вече е подписала споразумения за доставка на батерии с Mercedes-Benz и Nissan, получила е заем от 20 милиона долара от Министерството на енергетиката на САЩ и изгражда гигафабрика в Остин, Тексас.
Клиенти на Enegry Moment са доставчици на комунални услуги, промишлени компании и центрове за данни.
Пазарът за съхранение на енергия става особено важен на фона на експлозивния растеж на инфраструктурата с изкуствен интелект. Съвременните центрове за данни изискват все по-голям капацитет и резервни захранващи системи, а изграждането на нови електроцентрали и мрежи не успява да отговори на търсенето.
На този фон пазарът активно търси начини за повторно използване на съществуващите батерии, особено като се има предвид нарастващият брой електрически превозни средства, които ще започнат масово да се извеждат от употреба след няколко години.
Старите батерии за електрически превозни средства започват да се разглеждат не като отпадъци, а като стратегически енергиен източник за нова компютърна инфраструктура.
