Американската Национална администрация по безопасност на движението по пътищата започна разследване на повредите на дръжките на вратите на автомобили на Tesla, след като станаха известни няколко случая, в които деца са били заключени вътре в колите и родителите им са били принудени да строшат стъклата, за да извадят рожбите си.
Федералните власти в САЩ започнаха разследване на проблеми със 174 290 автомобила Tesla Model Y, произведени през 2021 г., след съобщения за повреда на дръжките на вратите, довела до това деца да останат заключени вътре. В тези случаи, които нашумяха в последните месеци, родителите често е трябвало да чупят прозорци на колите, за да извадят децата си.
За разлика от традиционните механични дръжки на вратите, вратите на Tesla разчитат на електронна система за заключване. Тя изисква захранване от нисковолтовата батерия на автомобила, за да може всяка врата да се отвори отвън. Ако тази батерия не осигурява достатъчно захранване, външните дръжки няма как да работят. Това не оставя начин за отваряне на вратите на автомобила.
Въпреки че автомобилите на Tesla имат ръчно отваряне на вратите вътре в кабината, малките деца често не могат да ги достигнат или да ги управляват, особено ако са обезопасени в детски седалки. Това създава сериозен риск от „заклещване“ при спешни случаи, например след автомобилна катастрофа или по време на пожар, където невъзможността за бързото излизане може да доведе до тежки наранявания или смърт.
Според доклада от досегашното разследване, има данни за девет случая на невъзможност за отваряне на врати, включително четири случая, в които собствениците са трябвало да счупят прозорец, за да си възвърнат достъпа.
Най-често срещаният сценарий е включвал родители, които или излизат от превозното средство, за да вземат детето си от задната седалка, или поставят дете на задната седалка, преди да седнат на предната, за да шофират.
Въз основа на предварителния преглед, проблемът изглежда възниква, когато електронните ключалки на вратите получават недостатъчно напрежение от превозното средство.
Въпреки че ръководството за използване на Tesla предлага процес за възстановяване на захранването, данните за инцидентите сочат, че този процес „може да не е лесно достъпен за собствениците“ или просто не е известен на потребителите.
Това не е единственият проблем, с който Tesla и други производители на е-коли трябва да се справят, що се касае до дръжките на вратите. Миналата година мъж в Тексас почина, след като не успя да отключи вратите на Tesla Cybertruck по време на пожар в батерията.
В друг иск срещу Ford Mustang Mach-E, заведен по-рано тази година, се твърди, че конструктивен дефект в превозните средства води до невъзможност за отваряне на електронно заключващите се врати отвън, когато акумулаторът на автомобила се изтощи, което представлява повишен риск от сериозни наранявания или смърт за пътниците.
