Полет на самолет на гражданската авиация предполагаемо се е сблъскал с дрон. Това се случва за първи път. Полет Ан-26 RA-26122 на Камчатското авиационно предприятие (KAE), изпълняващ редовен полет от Петропавловск Камчатски до Тиличики на 2 август, изглежда се е сблъскал с дрон, съобщи авиокомпанията.
След като самолетът е кацнал на летището, авиационният персонал на оператора е открил повреди по корпуса – без да са засегнати двигатели или важно оборудване. Екипажът обаче не е съобщил да е забелязал удари или експлоатационни аномалии по време на полета, отбеляза компанията.
След разследване, комисия от Камчатското междурегионално териториално управление на Федералната агенция за въздушен транспорт заключи, че повредата по корпуса на Ан-26 е причинена от сблъсък по време на полет с „неидентифициран обект“, най-вероятно безпилотен летателен апарат.
„Невъзможно е да се определи кой е пилотирал БЛА, тъй като мястото на изстрелване на БЛА е неизвестно“, казват от агенцията. Предвид височината на полета на самолета по това време – на 6000 метра, се изключва вероятността да става дума за птица.
Камчатското авиационно предприятие подчертава, че неизправността на самолета вече е отстранена, той работи нормално и няма заплаха за безопасността на полетите.
Това е първият регистриран случай на предполагаем сблъсък между дрон и граждански самолет, съобщиха местни медии, като се позоваха на източник, близък до разследването, но пожелал анонимност.
Пресслужбата на Федералната агенция за въздушен транспорт отказа официален коментар.
Възможните последици от сблъсък на дрон със самолет могат да варират значително – от нищожни до много сериозни.
Ако БЛА е много малък и ударът е върху некритична част от самолета, то повредите може да са само повърхностни – например като вдлъбнатини или драскотини.
Дрон, който удари прозореца на пилотската кабина, може да го напука или счупи, което е опасно на големи височини.
Ако малкият летателен апарат попадне в двигател, това може да доведе до повреда на лопатките на турбината, което може да увреди целия двигател или да предизвика пожар.
Ударът по крило, задкрилки, елерони и въобще управляващите повърхности може да повлияе на способността на самолета да маневрира.
