Китай е използвал армия от роботи, за да построи най-голямата жп гара в света само за 38 месеца. Това е гара Чунцин Изток, огромен високоскоростен железопътен възел в западната част на страната.
Илон Мъск се възхищаваше на мащаба и футуристичния дизайн на гара Чунцин Изток. Той публикува видеоклип за мегапроекта в социалните си медии, наричайки го „прозорец към бъдещето”.
Супертерминалът, обхващащ приблизително 1,22 милиона квадратни метра, се счита за ключов елемент от транспортната система на региона. Завършването му в такъв кратък срок е в рязък контраст с международната практика, където подобни проекти често се проточват с десетилетия.
Трудните природни условия значително усложняват строителството: планинският неравен терен и летните жеги, редовно надвишаващи 40°C, правят традиционните методи неефективни.
За да преодолеят тези ограничения, изпълнителите разчитат на автоматизация и роботизирани технологии, способни да работят с висока прецизност и стабилност в екстремни условия, отбелязва My Drivers.
По време на фазата на подготовка на основите e внедрена роботизирана система за нивелиране на земята. Тя включва лазерни нивелири, верижни машини и шлифовъчни машини, оборудвани с лидар, изкуствен интелект и 5G свързаност.
Това позволява да се следи плоскостта на бетонните повърхности с милиметрова точност, да се увеличи скоростта на работа с 3-5 пъти и да се намалят разходите за труд с приблизително 40% в сравнение с традиционните методи.
Освен това, роботи с товароподемност до 800 кг са използвани за монтаж на стъклени фасади, както и за автоматично заваряване и 24/7 системи за инспекция.
Роботизирането оборудване увеличава производителността, намалява рисковете за работниците на височина и осигурява постоянно качество на строителството дори при трудни климатични и геоложки условия.
