За първи път в историята автомобилите, произведени в Китай, са надминали по продажби автомобилите, произведени в Япония, по данни за пазара в Южна Корея на асоциацията на вносителите на автомобили KAIDA.
През април тази година китайските автомобили са на трето място сред новорегистрираните вносни коли в Южна Корея с 2023 продадени бройки, което представлява 6% от пазара.
Автомобилите, произведени в Япония, заемат 5,8% от общия брой регистрации на превозни средства с 1974 бройки, съгласно данните.
Общият брой на вносните автомобили, регистрирани в Южна Корея през април, е бил приблизително 34 000 бройки. Автомобилите, произведени в Европа, заемат първо място с 16 800 бройки, следвани от автомобили, произведени в Америка, с 13 600 бройки.
Автомобилите, произведени в Китай и Япония, се нареждат съответно на трето и четвърто място.
Според KAIDA, продажбите на произведени в Китай електрически превозни средства в Южна Корея са достигнали 25 000 бройки през първото тримесечие на 2026 г., което представлява увеличение от приблизително 286% на годишна база и 36,5% от южнокорейския пазар.
Повечето автомобили Tesla Model Y, продавани в Южна Корея, са произведени в Китай. Продажбите на BYD през първото тримесечие са достигнали 3 968 бройки, близо 400 пъти по-високи от година по-рано. Цената на флагманския модел Dolphin е приблизително 24,5 милиона корейски вона, което му дава значително ценово предимство.
Японските автомобилни производители продължават да намаляват присъствието си на южнокорейския пазар. Honda по-рано обяви, че ще прекрати продажбите на своите автомобили в страната до края на 2026 г. Nissan напусна южнокорейския пазар през 2020 г. В момента само Toyota и Lexus запазват каналите си за продажби.
През април южнокорейските автомобилни производители Hyundai и Kia продадоха общо около 117 000 превозни средства, което е с 8,8% по-малко спрямо година по-рано, но все пак запазват пазарен дял от над 70%.
