Дръжките на автомобилните врати, които се „скриват“ и сливат с външния панел на вратата с цел елегантност, скоро може да останат в миналото. Китай ги забрани, но не само това: страната призова и другите държави да ги забранят.
„Скритите“ дръжки могат да подобрят външния вид и аеродинамиката на автомобила. В случая с електрическите превозни средства последното се приема като важно, защото може да доведе до по-дълъг пробег. Но вградените дръжки на вратите могат да създадат редица потенциални опасности.
Вече има немалко случаи на хора, които не могат да си отворят колите, защото дръжките замръзват в студеното време. Но това е „бял кахър“; има случаи, когато не могат да бъдат извадени и спасени пътници, пострадали при катастрофи, защото дръжките не се отварят отвън без ключ или при липса на захранване.
Това всъщност се случи през декември 2023 г. на собственик на SUV Tesla Model Y в щата Вирджиния: цивилен пожарникар в извънработно време искаше да спаси двама души, опитващи се да избягат от горящата си кола, но установи, че никоя врата на возилото не се отваря, защото вратите се управляват електронно, а електронната система на колата не работи.
Инцидентът предизвика разследване от Националната администрация за безопасност на движението по магистралите в САЩ миналия септември. Китай обаче твърди, че е започнал да проучва проблема още през юли 2024 г.
Блумбърг отбелязва, че това е станало след множество катастрофи с електрически превозни средства, които са се оказали фатални, когато хората в тези превозни средства са били заклещени вътре, защото вратите не са се отваряли.
Миналия октомври, когато седан Xiaomi SU7 Ultra се сблъсква с разделителна бариера в Ченгду в Западен Китай, електрическият автомобил се запали и опитите на минувачите да спасят водача се провалиха заради вратите, оборудвани със „скрити“ дръжки – те не можеха да се отворят.
Министерството на промишлеността и информационните технологии на Китай постанови, че от 1 януари 2027 г. всички автомобили, продавани в страната, трябва да имат механично отваряне на дръжките на вратите – и отвън, и отвътре.
Това означава, че „скритите“ дръжки, като тези с натискане и освобождаване, както и управляваните изцяло и само с електроника, са забранени. Можете да имате на своята кола конвенционална дръжка или полускрита – но да е с място за пъхване на пръстите, така че да може да се отвори чисто механично.
Тази стъпка е от решаващо значение за огромния автомобилен пазар в Китай, където 60% от 100-те най-продавани електрически превозни средства имат скрити дръжки.
Китайското правителство проведе проучване за безопасност с десетки автомобилни производители и тестови институции и изготви „Технически изисквания за безопасност за дръжките на автомобилните врати“. То привлече компании като Xiaomi, BYD, Geely, Toyota, Hyundai, GM, Ford, Volkswagen и Porsche.
Другите страни биха направили добре, ако последват този пример, заяви наскоро китайското Министерство на индустрията и информационните технологии. Така останалите могат да спрат въпросната тенденция. Безопасността трябва да бъде приоритетна и със сигурност по-важна от дизайнерските течения.
Китай „не само свърши цялата работа, но и показа, че може да накара големите марки да предприемат необходимите мерки, за да избегне поемането по този път“, казват от министерството.
Изненадващо или не, в САЩ идеята за завръщане към старите, механични дръжки на автомобилите врати също набира скорост. В щата Илинойс представителят Робин Кели предложи миналия месец нов закон, който да изисква ръчно отваряне на вратите при новите автомобили.
„Да се надяваме, че ще видим още подобни препоръки в близко бъдеще“, коментира технологичното издание Tech Crunch. „Заслужава си да се жертват няколко допълнителни мили пробег, за да се подобри безопасността на автомобила“.
