Как да предпазим домашните батерии по време на големите жеги

Домашните батерии за фотоволтаични системи стават все по-разпространени, но екстремните летни горещини поставят нови предизвикателства пред тяхната безопасност и надеждност. Според експерти, правилният избор на място за монтаж, добрата вентилация и използването на сертифицирано оборудване са сред най-ефективните мерки за защита.

Разпространението на системите за съхранение на електроенергия в домакинствата ускорява интереса към факторите, които влияят върху тяхната дългосрочна работа. Покачващите се летни температури могат да намалят ефективността на батериите, да ускорят тяхното износване и при неблагоприятни условия да увеличат риска от сериозни инциденти.

Литиево-железо-фосфатните батерии остават „стандарт“

На пазара съществуват различни технологии за акумулатори – оловно-киселинни, никел-кадмиеви (NiCd), никел-металхидридни (NiMH) и натриево-йонни. Въпреки това жилищният сегмент в момента и в близките години ще бъде доминиран от литиево-железо-фосфатните (LFP) батерии, казва Гарикойц Сариеги, ръководител на направлението за преобразуватели и системи за съхранение в Kiwa PI Berlin.

Този тип батерии работят най-ефективно при температури между 20 и 30 градуса по Целзий. Студът също влияе неблагоприятно върху тяхната работа, но температурите над 40 градуса ускоряват деградацията, намаляват ефективността и в редки случаи могат да доведат до т.нар. термален теч, който повишава риска от пожар.

Наскоро регистрирана експлозия на домашна батерия в Германия, за която се предполага, че е причинена от прегряване, привлече допълнително внимание към значението на добрия топлинен контрол.

Монтажът – решаващ за безопасността

Експертът препоръчва преди всичко използването на батерии, които отговарят на международните стандарти за безопасност и транспорт, включително IEC 62619, UL 9540 и UN 38.3, както и притежават европейската маркировка CE. Тези сертификати показват, че оборудването е проектирано и изпитано съгласно действащите изисквания за безопасност.

Също толкова важно е да се спазват указанията на производителя при монтажа. Разстоянието между батериите, стените и други източници на топлина, като например инверторите, трябва да бъде достатъчно, за да се осигури ефективно отвеждане на топлината.

Според Сариеги, капацитетът на батерията и мощността на инвертора трябва да бъдат правилно оразмерени спрямо реалното потребление на електроенергия и климатичните условия, в които ще работи системата.

Къде не трябва да се поставят батериите

Повечето домашни батерии използват пасивно охлаждане чрез естествена циркулация на въздуха. Поради тази причина експертът препоръчва те да бъдат монтирани в помещения със сравнително постоянна температура, например мазета или засенчени вътрешни пространства.

Не се препоръчва монтаж на тавани и подпокривни помещения, където парниковият ефект може да повиши температурата значително над тази на външния въздух. Същото важи и за тераси или фасади, изложени на пряка слънчева светлина.

Когато защитено място не е налично, може да се използва принудително въздушно охлаждане. Това решение обаче изисква допълнителна поддръжка и създава повече шум заради работата на вентилаторите.

Ако батерията вече е монтирана на неблагоприятно място и не може да бъде преместена, може да се наложи изграждане на допълнителна вентилация или климатизация около оборудването. Макар тези мерки да ограничават влиянието на високите температури, те могат да намалят общата енергийна ефективност на системата.

Как да намалим натоварването през горещите дни

При достигане на високи температури вградените защитни механизми на батериите и инверторите автоматично ограничават изходната мощност. Този процес предпазва електрониката от трайни повреди. Ако температурата продължи да се повишава, системата може временно да се изключи.

По време на горещи вълни Сариеги препоръчва домакинствата да използват най-енергоемките електроуреди, като климатици и фурни, основно през обедните часове. Така по-голяма част от произведената от фотоволтаиците електроенергия се използва директно, без да преминава през батерията, което намалява топлинното натоварване и допринася за по-дълъг експлоатационен живот на системата.