Протонна батерия може да детронира литиево-йонната
Нов материал за направата на аноди обещава да издържа на 3500 цикъла на презареждане
Диамантена батерия е годна да работи 5700 години
Осигурява електричество от радиоактивния разпад на въглерод-14 и е напълно безопасна
LTO батериите набират скорост, имат сериозни предимства
Тези акумулатори работят при много по-голям температурен диапазон и са в пъти по-безопасни
Бромидни поточни батерии обещават да заменят литиево-йонните
Нова добавка прави акумулиращите устройства много стабилни и дългоотрайни
По-евтини батерии ще променят електрическите мрежи
Умните сгради ще осигуряват енергия за най-важните системи
Задава се важен евро-регламент за батериите
Влизат в сила задължения за рециклирани материали и цифрови паспорти
Европейски пробив в твърдотелните батерии
Батерия с енергийна плътност 1070 Wh/L е готова за производство
Един производител държи над 1/3 от пазара на батерии за е-коли
Три фирми доминират глобалното производство на батерии с пазарен дял от две трети
Батерия от въглеродни влакна олекотява колите с 50%
Има по-ниска енергийна плътност от литиево-йонните батерии, но освобождава място
Създадоха първата в света натриева твърдотелна батерия без анод
Стъпка към евтини, бързо зареждащи се батерии с голям капацитет
Батерия захранва 4-тонен електрически самолет за полет до 3000 км
„Кондензираната батерия“ осигурява енергийна плътност до 500 Wh/kg
7 технологии, които се борят да детронират литиевите батерии
Графеновите батерии остават „несбъдната мечта“ на индустрията
Пренаписват ли се правилата за батериите на е-колите?
Възходът на китайските производители стъпва на различна "химия" за акумулаторите
Японски материал удължава 10 пъти живота на твърдотелните батерии
Технологията може да навлезе широко в носимата електроника
Колко дълго издържат домашните батерии за соларни покриви?
Условията на съхранение и практиките на зареждане оказват влияние