Военни задържаха кораб по случая с подводните кабели

Прекъсването на подводните интернет кабели се свързва с китайски товарен кораб
(снимка: CC0 Public Domain)

Датски военни взеха на абордаж китайски кораб, заподозрян в прекъсване на подводните интернет кабели в Балтийско море. Двата инцидента от последните дни нарушиха комуникациите в част от Северна Европа. 

Наскоро подводният интернет кабел Хелзинки-Рощок, свързващ Финландия и Германия, беше повреден, а няколко часа по-късно беше прекъснат телекомуникационният кабел, свързващ Литва и шведския остров Готланд.

Изглежда, че виновникът е открит – вечерта на 18 ноември датски патрулен кораб задържа китайския кораб за насипни товари Yi Peng 3, който плаваше в датските проливи. Сега „шведските власти проучват внимателно китайския кораб”, съобщи Файненшъл таймс.

На 19 ноември шведското министерство на гражданската отбрана обяви, че е засякло движението на кораба Yi Peng 3 в непосредствена близост до скъсването на кабела. Властите го подозират в саботажни действия. Говорител на германското министерство на отбраната нарече инцидента “хибридно действие”, докато неговите шведски и литовски колеги казаха, че са “дълбоко загрижени”.

Всъщност, според Marine Traffic, Yi Peng 3 е минал близо до точките на скъсване на кабелите по времето, когато те са спрели да работят. След това корабът е бил преследван от датския флот и вече е задържан. Охраняван е от датския патрулен кораб Y311 Søløven, а фрегатата HDMS Hvidbjørne също се е придвижила към мястото на инцидента.

Според публично достъпни данни, на 15 ноември корабът за насипни товари е напуснал котвената стоянка на Уст-Луга, приблизително на 50 мили (92 км) източно от Санкт Петербург, и целта му е била Порт Саид, Египет. Към днешна дата няма информация за екипажа на кораба и неговия товар. В социалните мрежи се появи информация, че капитанът на кораба е руснак, но все още няма потвърждение от официални източници.

Преди няколко месеца НАТО обвини Русия в картографиране на подводни оптични кабели. Въпреки че задържаният кораб плава под китайски флаг, някои източници вече са успели да свържат тези събития, без да представят доказателства. Експертите смятат, че разследването може да „отнеме години” и да създаде прецедент за бъдещи саботажи.

Миналата година друг китайски товарен кораб влачи котвата си “стотици километри”, повреждайки газопровод в Балтийско море, свързващ Финландия и Естония. Финландия твърди, че инцидентът е умишлен.