TechNews.bg
Водещи новиниЗелениИновацииНоваторскиНовини

Хиляди влакове вече се движат над слънчеви панели, монтирани на релсите

Швейцарски стартъп инсталира по 300 метра панели и 190 kW на ден 

Всеки релсов панел с дължина 2 метра произвежда приблизително 380 вата мощност (снимка: Sun-Ways)

Бизнесът със слънчеви инсталации намери още една благодатна ниша – железопътните линии. Повече от 11 000 влака са пътували над слънчеви панели, монтирани на релсите, похвалиха се от амбициозен стартъп.

Разработени от младата швейцарска компания Sun-Ways, новите системи от слънчеви панели могат бързо да бъдат инсталирани на съществуващи стандартни релси от железопътната инфраструктура.

Монтирани по този начин, соларните панели предават електричество обратно към мрежата, към гари, терминали или дори към самия влак, докато се движи по релсите.

Освен това релсовите фотоволтаични панели не пречат на редовния железопътен трафик, уверяват от стартъпа, и практиката потвърждава това.

„Постигнахме целите си както по отношение на безопасността на железопътния транспорт, така и на производството на енергия”, каза Джоузеф Скудери, основател на Sun-Ways, цитиран от Electrek.

„Повече от 11 000 влака са пътували над слънчевите панели и инсталацията е доказала пълната си стабилност и безопасност по време на работа”, добави той.

Специална машина полага до 300 метра слънчеви панели на час (снимка: Sun-Ways)

Патентованите панели на Sun-Ways се инсталират с помощта на машина, проектирана по поръчка от Scheuchzer AG, компания за поддръжка на железопътни линии. 

Машината е способна да полага до 300 метра слънчеви панели на час или повече от 500 панела на ден. Всеки панел, с дължина около 2 метра, произвежда приблизително 380 вата мощност, което се равнява на 190 kW инсталирана мощност на ден.

Тази допълнителна мощност се инсталира „дискретно”, без да е необходимо застрояване, придобиване на имоти или проектиране и укрепване на покрива, уточняват от компанията.

още от категорията

Разрешиха на британците да инсталират слънчеви панели на балконите

TechNews.bg

Производството на слънчеви панели е станало значително по-ефективно

TechNews.bg

Швейцария доказа ефективността на слънчевите панели между релсите

TechNews.bg

Охлаждащ соларен панел използва старо готварско олио

TechNews.bg

В соларната енергетика 25% ефективност е новото нормално

TechNews.bg

Соларни панели върху камионите намаляват натоварването на алтернаторите

TechNews.bg

9 коментара

Гост 04/07/2026 at 10:16

Обзалагам се, че тук ще потрошат панелите.Все пак сме в България…

Отговор
Красимир Дойчев 03/07/2026 at 11:16

Само в България викат “Такова животно нЕма”, като видят камила и такава линия не може да стане, като прочетат за линия с монтирани слънчеви панели в междурелсието.
Ние понеже сме големите разбирачи, затова ги монтираме в нивите.

Отговор
Кондуктор 02/07/2026 at 17:30

Яко ла$на!

Отговор
Симона 02/07/2026 at 16:33

Как влаковете се движат ,,над слънчеви панели” зничи ли това ,че са над облаците ?

Отговор
Пешо 02/07/2026 at 12:14

Не пише, колко са инсталирани.
И колко ще струва тока …

Отговор
Anonymous 02/07/2026 at 11:24

В България за по изгодно са по Баирите и Нивите!

Отговор
Мелина 02/07/2026 at 07:42

Едно време тоалетните във влаковете имаха просто дупка на дъното.Виждаше се настилката от камъни по релсовия път.Добре,че вече да с химически тоалетни,смятай на какво щеше да заприличат това соларни панели.Ужас😂

Отговор
Андропов 02/07/2026 at 13:32

Ахаха, и аз си помислих същото

Отговор
Пàпуй 02/07/2026 at 13:56

Даа, и аз. 😆😆😆

Отговор

Коментари