Южна Корея прави още една голяма крачка към автоматизацията. Правителството представи стратегия за изграждане на пристанища, в които системи с изкуствен интелект ще анализират обстановката, ще вземат решения и ще управляват товаро-разтоварната техника почти без човешка намеса.
Проектът, наречен „Физическо пристанище с изкуствен интелект“, е разработен от Министерството на океаните и рибарството. Първите тестове ще започнат в пристанище Гуанъян, а пълномащабно внедряване е планирано за новото пристанище Джинхе, което трябва да заработи през 2032 г., съобщи Let’s Data Science.
Новата система ще обединява автономни пристанищни кранове, автоматично управлявани превозни средства (AGV) и единна платформа за управление на терминалите, базирана на изкуствен интелект. Освен това ще бъдат използвани безпилотни машини за изпълнение на опасни операции, включително работа с контейнерни съоръжения и подпомагане при акостирането на кораби.
Изкуственият интелект ще обработва в реално време информация за корабите, товарите, автомобилния транспорт и пристанищните операции. Така системата ще разпределя техниката по-ефективно, ще оптимизира товарните потоци и ще намалява времето за обработка на контейнерите.
Амбициите на Сеул не се ограничават само до модернизацията на пристанищата. До 2035 г. правителството очаква производителността им да се увеличи с 30%, а Южна Корея да завоюва 10% от световния пазар на пристанищно оборудване.
Страната си поставя и цел да се превърне в световен лидер в ключови направления на физическия изкуствен интелект. За обучението на AI моделите ще бъде изградена специализирана система за събиране и управление на оперативни и логистични данни от пристанищата.
Първият етап от проекта в Джинхе предвижда изграждане на девет корабни места, 198 автономни крана – 36 за обслужване на кораби и 162 за контейнерните терминали, както и 171 автоматично управлявани превозни средства (AGV).
Цялата тази техника ще бъде координирана от интелигентна система за управление. Инвестицията се оценява на около 7,92 трилиона вона, или приблизително 5,36 милиарда долара.
Паралелно с това властите проучват възможността за изграждане на център за данни с изкуствен интелект и индустриален клъстер Port AX. Идеята е той да обедини производители на пристанищно оборудване, корабостроителни компании и представители на отбранителната индустрия, превръщайки региона в нов технологичен център.
Засега тези инициативи на южнокорейското правителство все още са на етап планиране, но само след няколко години може да видим напълно автоматизираните пристанища в действие.
