Швейцарци изобретиха мотоциклетна каска, която интегрира система за добавена реалност (AR) с head-up дисплей, проектиращ навигационна информация под формата на триизмерни указания директно „върху пътя“, без изображението да се измества при завъртане на главата на моториста. Системата използва камери, инерционни сензори и алгоритми за пространствено позициониране, а каската предлага още предна камера с Full HD резолюция, 128 GB памет, Bluetooth комуникация и възможност за бъдещо добавяне на предупреждения за обекти в мъртвата зона. Моделът е изграден върху карбонова каска Nexx X.WST3, има сертификат ECE 22.06, но тежи около 2 кг заради електрониката.
Писали сме за най-различни мотоциклетни каски, като се започне от такива с графеново покритие за здравина и се стигне до модели с вградени соларни клетки. Сега швейцарската фирма Aegis Rider е измислила нещо друго: каска, която съчетава head-up екран и прожектира навигационна информация директно „върху пътя“. Но вместо технологията да е вградена във визьора на каската, тук тя се реализира чрез спускащи се очила, разположени зад визьора.
Проблемът, който Aegis Rider бори, е добре познат: на мотоциклетистите често се налага да поглеждат надолу, за да видят някаква информация, като по този начин отклоняват погледа си от пътя.
„Всеки поглед надолу означава частица от секундата, в която не следите пътя“, отбелязват от компанията. „Скоростомерът, навигацията, телефонът, монтиран на кормилото – всичко това кара погледа ви да се откъсне от пътя, а при мотоциклетите тези моменти са много по-критични, отколкото при автомобилите“.
Система с добавена реалност (AR) пред очите ни решава този проблем, позволявайки ни да държим погледа си постоянно насочен напред. „Системите тип head-up дисплей (проекционни дисплеи) обещаваха да коригират това“, допълват от фирмата, като обясняват и защо са избрали решение, различно от вграждането на технологията във визьора.
„Съществуващите досега решения за каски са „фиксирани към главата“ – изображението е „залепено“ за визьора и се движи заедно с всяко завъртане на главата Ви, което може да доведе до това то да закрие точно обекта, който се опитвате да видите. Много мотоциклетисти са изпробвали подобни системи, но впоследствие са се отказали от тях. Ние подходихме от друга гледна точка: какво ще стане, ако информацията остава там, където ѝ е мястото – върху самия път – и се появява само когато погледнете натам?“, споделят от разработчика.
Системата на Aegis използва пространствено позициониране, за да поддържа информацията на дисплея фиксирана върху пътя напред, дори когато завъртим глава в друга посока. Например, ако погледнем настрани на кръстовище, за да проверим за напречен трафик, дисплеят остава фиксиран спрямо мотоциклета, вместо да се движи заедно с погледа. Това помага основното зрително поле да остане свободно и необезпокоявано.
По време на движение навигационните указания се визуализират чрез триизмерни стрелки, които се появяват точно на кръстовищата, където е необходимо да завием. Разбира се, за да се поддържа прецизното позициониране на тези виртуални графики в реалната среда, е необходима сериозна инженерна мисъл.
Как точно работи тази каска? Чрез камери. В областта на брадичката на каската е вградена компактна камера за проследяване, която използва технологии за разпознаване на изображения и специални алгоритми, за да изчисли позицията си спрямо мотоциклета. Инерционни сензори в каската измерват движението по три пространствени оси, както и въртенето около още три оси, което позволява на системата да следи движенията на главата и ориентацията на мотоциклетиста.
Данните за позицията на самия мотоциклет се осигуряват от сензор, който може да бъде конфигуриран чрез смартфон, поставен във фиксирана стойка, или чрез допълнителното устройство.
Дисплеят за добавена реалност (AR) е поместен в модул, наподобяващ очила, който се закрепва магнитно в горната част на отвора за визьора на каската. Хората, които носят диоптрични очила, могат да продължат да ги използват, докато ползват системата. Вграден спускащ се слънцезащитен визьор помага за поддържане на добра видимост при силна светлина, а специален нощен режим адаптира дисплея за каране след стъмване.
За да може системата прецизно да налага информация върху пътното платно, всеки мотоциклет трябва да бъде калибриран и регистриран в раздела „AR Vision Garage“ на приложението. Процесът отнема около 10 минути, като приложението позволява запазването на конфигурации за до пет различни мотоциклета – така превключването между тях става лесно, без да се налага настройване от нулата всеки път.
Добавената реалност обаче не е единствената функционалност. Каската разполага и с предна 1080p камера, която записва видео с честота 30 кадъра в секунда – на практика тя служи и като камера за пътна обстановка.
Записите могат да се прехвърлят чрез Wi-Fi посредством придружаващото приложение, а вградената памет от 128 GB осигурява място за до 20 часа видеозапис. В системата е интегрирана и задна камера, като в бъдеща софтуерна актуализация се предвижда добавянето на функция за предупреждение за обекти в „сляпата зона“.
Каската включва също вградена комуникационна система с говорители и микрофон. Чрез Bluetooth 5.2 тя се свързва със смартфон, което позволява на водача да чува навигационни указания, да слуша музика и да провежда телефонни разговори.
И ако се чудите – за внедряването на тази технология Aegis Rider използва модела каска Nexx X.WST3, като необходимите електронни компоненти се монтират в завода на Nexx в Португалия. Каската е с корпус от въглеродни влакна за по-добър контрол на теглото и се предлага в комплект с прозрачен и тъмен визьор, както и с Pinlock вложка против замъгляване.
Е, всички допълнителни електронни компоненти оказват влияние върху теглото. В резултат на това цялата конструкция тежи приблизително 2 кг, което я прави по-тежка от много стандартни мотоциклетни каски.
От друга страна, тя има сертификат ECE 22.06, а допълнителната електроника на Aegis Rider е оценена съгласно класификацията за универсални аксесоари, като са приложени тестове, сравними с тези за универсалните интерком системи за каски. За цялата система се предоставя двугодишна гаранция.
