TechNews.bg
Водещи новиниЛ@йфНовини

Audi връща физическите бутони в автомобилите си

Навлизането на сензорните екрани в интериора е достигнало своя предел

(илюстрация: TechNews.bg, AI)

Германският производител на автомобили Audi възнамерява да се откаже от прекомерната дигитализация на интериора в колите си и да върне физическите бутони за управление на климатичната система, вратите и други функции.

Ръководителите на Audi смятат, че навлизането на сензорните екрани в автомобилните интериори е достигнало своя предел. Компанията планира постепенно да върне физическите бутони, превключватели и механични регулатори, тъй като управлението на основни функции чрез екранни менюта се е оказало не особено удобно.

За промяната в подхода на компанията разказва Филип Брабек, старши вицепрезидент по управление на продуктите в Audi of America, в подкаста The Drivecast. Според него, автомобилната индустрия е преминала точката, в която добавянето на повече екрани е било от полза. „Мисля, че стигнахме до краен предел”, смята мениджърът.

Навлизането на сензорното управление се дължи отчасти на китайския пазар и появата на електрическите превозни средства, коментира Брабек. Сега обаче тенденцията се обръща обратно към механичните органи за управление.

По-конкретно, Audi обмисля връщане на физическите бутони за климатичната система, както и на по-удобните за ползване контроли на волана и панелите на вратите.

Компанията работи и по нова дизайнерска концепция, наречена „Radical Next”, ръководена от Гернот Дьолнер и Масимо Фрашела. Фокусът в нея е върху по-оптимално разположение на органите за управление и опростяване на интериора.

Тези промени няма да се ограничат само до бъдещите модели на Audi. Според Брабек, компанията възнамерява да приложи новите принципи на организация на управлението и при съществуващите автомобили, като дава за пример моделите Q7 и Q9.

Въпреки това, Audi не планира напълно да се откаже от дигиталните технологии. Целта е те да улесняват, а не да затрудняват взаимодействието на потребителя с автомобила.

още от категорията

BMW и Skoda ограничиха производството заради недостиг на компоненти

TechNews.bg

Исторически момент: продажбите на ДВГ автомобили паднаха под 50%

TechNews.bg

Toyota планира сериозни промени в Corolla, истинска революция

TechNews.bg

Hyundai пусна достъпен електромобил в стила на Lamborghini

TechNews.bg

Китай се кани да произвежда 1,5 милиона коли годишно в Европа

TechNews.bg

Европейските заводи на Volvo ще произвеждат премиум китайски модели

TechNews.bg

Коментари