TechNews.bg
Водещи новиниИновацииНоваторскиНовини

Ford работи по водороден двигател с вътрешно горене

Класическият двигател с вътрешно горене може да заживее втори живот
(снимка: CC0 Public Domain)

Въпреки решението на повечето производителите да „електрифицират” продуктовата си гама, а някои даже да загърбят ДВГ, може би все пак двигателят с вътрешно горене има голямо бъдеще. Наскоро автомобилните медии съобщиха, че класическият двигател може да заживее втори живот, работейки с водород, вместо с изкопаеми горива.

Патентни документи на Ford разкриха, че компанията експериментира с водородни двигатели с вътрешно горене. За да не се бърка с двигателите с горивни клетки, патентът е за „конвенционален двигател с вътрешно горене”, който просто изгаря водород вместо бензин или дизел – процес с нулеви вредни емисии.

Патентната заявка, подадена в САЩ, описва метод на горене на водород в комбинация с турбокомпресор и рециркулация на отработените газове. В приложението се посочва, че подобен водороден двигател може да се използва като част от хибридно задвижване, с електромотор-генератор, поставен между двигателя и трансмисията.

[related-posts]

Ford е сред шестте автомобилни производителя, които официално обявиха участието си в глобалната кампания за постепенно премахване на превозните средства с двигатели с вътрешно горене до 2040 г. Останалите са Volvo, General Motors, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover и BYD.

Същевременно, най-големият производител на електрически превозни средства в Китай – BYD, акционер в която е милиардерът Уорън Бъфет – заяви, че от миналия месец е спрял да произвежда превозни средства с двигатели с вътрешно горене за сметка само електрически и силно електрифицирани хибридни автомобили.

„В бъдеще BYD ще се съсредоточи върху чисто електрическите и плъгин хибридите в автомобилния сектор”, се казва в изявление на компанията, подадено до фондовата борса в Хонконг в неделя, цитирано от Ройтерс.

Новият ход идва в отговор на обещанието на Пекин да увеличи потреблението на зелена енергия. Все пак BYD няма да спре напълно производството на бензинови двигатели, тъй като по-малките високоефективни двигатели ще продължат да се използват в презареждаемите хибридни коли.

още от категорията

Китай се кани да произвежда 1,5 милиона коли годишно в Европа

TechNews.bg

Европейските заводи на Volvo ще произвеждат премиум китайски модели

TechNews.bg

Xiaomi разработи хибрид, при който маслото се сменя веднъж на три години

TechNews.bg

Автомобилите вече имат 100 GB RAM – защо една кола се нуждае от толкова памет?

TechNews.bg

BYD не иска пазара в САЩ, а първото място на Toyota в света

TechNews.bg

Автокино навсякъде: проектори на фаровете превръщат колата в мобилен киносалон

TechNews.bg

1 коментар

Мхм 04/04/2022 at 17:37

поредната мега тъпотия, двг без значение какво е горивото е абсолютно първобитна история, никога не бих си взел двг кола

Отговор

Коментари