TechNews.bg
Водещи новиниЛ@йфНовини

Volkswagen връща физическите бутони в новото Polo

А дигиталният панел превключва към графика, напомняща Golf от 80-те години

Интериорът на новото Polo е забележимо по-”премиум” от преди (снимка: Volkswagen)

Германският производител на автомобили Volkswagen показа интериор с нова архитектура, която ще стане основа за бъдещите модели от семейството ID. Електрическият ID Polo първи ще се възползва от подобренията.

При разработване на интериора компанията внимателно е слушала обратната връзка от клиентите, като е поставила ключов акцент върху интуитивните контроли, ясната логика на менютата и по-висококачествените материали за облицовка.

Таблото е напълно преработено: оформлението е променено, ергономичността е подобрена, а мултимедийната система има по-ясна структура, става ясно от публикуваните снимки. 

Предлагат се два екрана: 10,25-инчов дигитален инструментален панел и почти 13-инчов централен сензорен екран. 

Под централния екран са добавени отделни физически бутони за климатичен контрол и аварийни светлини (снимка: Volkswagen)

Интерфейсът е станал по-опростен и по-интуитивен, а интериорът е забележимо по-”премиум” от преди. Прави впечатление блокът с физически бутони, към които вече се завръщат някои производители на автомобили.

Под централния екран, например, са добавени отделни физически бутони за климатичен контрол и аварийни светлини, докато на конзолата е разположен въртящ се бутон за управление на аудиото.

Воланът също разполага с множество физически бутони. Системата за осветление ID.Light вече се простира отвъд арматурното табло до вратите.

„Ретро режимът” заслужава специално внимание: с едно докосване арматурното табло превключва към графика, напомняща за Golf-овете от 80-те години на миналия век.

още от категорията

Китай се кани да произвежда 1,5 милиона коли годишно в Европа

TechNews.bg

Европейските заводи на Volvo ще произвеждат премиум китайски модели

TechNews.bg

Xiaomi разработи хибрид, при който маслото се сменя веднъж на три години

TechNews.bg

Автомобилите вече имат 100 GB RAM – защо една кола се нуждае от толкова памет?

TechNews.bg

BYD не иска пазара в САЩ, а първото място на Toyota в света

TechNews.bg

Автокино навсякъде: проектори на фаровете превръщат колата в мобилен киносалон

TechNews.bg

Коментари