TechNews.bg
Водещи новиниЛ@йфНовини

Volkswagen връща физическите бутони в новото Polo

А дигиталният панел превключва към графика, напомняща Golf от 80-те години

Интериорът на новото Polo е забележимо по-”премиум” от преди (снимка: Volkswagen)

Германският производител на автомобили Volkswagen показа интериор с нова архитектура, която ще стане основа за бъдещите модели от семейството ID. Електрическият ID Polo първи ще се възползва от подобренията.

При разработване на интериора компанията внимателно е слушала обратната връзка от клиентите, като е поставила ключов акцент върху интуитивните контроли, ясната логика на менютата и по-висококачествените материали за облицовка.

Таблото е напълно преработено: оформлението е променено, ергономичността е подобрена, а мултимедийната система има по-ясна структура, става ясно от публикуваните снимки. 

Предлагат се два екрана: 10,25-инчов дигитален инструментален панел и почти 13-инчов централен сензорен екран. 

Под централния екран са добавени отделни физически бутони за климатичен контрол и аварийни светлини (снимка: Volkswagen)

Интерфейсът е станал по-опростен и по-интуитивен, а интериорът е забележимо по-”премиум” от преди. Прави впечатление блокът с физически бутони, към които вече се завръщат някои производители на автомобили.

Под централния екран, например, са добавени отделни физически бутони за климатичен контрол и аварийни светлини, докато на конзолата е разположен въртящ се бутон за управление на аудиото.

Воланът също разполага с множество физически бутони. Системата за осветление ID.Light вече се простира отвъд арматурното табло до вратите.

„Ретро режимът” заслужава специално внимание: с едно докосване арматурното табло превключва към графика, напомняща за Golf-овете от 80-те години на миналия век.

още от категорията

Исторически момент: продажбите на ДВГ автомобили паднаха под 50%

TechNews.bg

Toyota планира сериозни промени в Corolla, истинска революция

TechNews.bg

Hyundai пусна достъпен електромобил в стила на Lamborghini

TechNews.bg

Китай се кани да произвежда 1,5 милиона коли годишно в Европа

TechNews.bg

Европейските заводи на Volvo ще произвеждат премиум китайски модели

TechNews.bg

Xiaomi разработи хибрид, при който маслото се сменя веднъж на три години

TechNews.bg

Коментари