Сивият кардинал на автоиндустрията: Хибридите са грешка

Фокусирането върху хибридите е глупава идея, според кръстника на електромобилите – д-р Анди Палмър (снимка: Dr. Andy Palmer / X)

Хибридите са задънена улица за автомобилните производители, фокусирането върху тях е грешка, смята едно от най-големите имена в индустрията. Западните компании за автомобили трябва да се подготвят за „битка за оцеляване”.

Анди Палмър е известен като „кръстникът на електрическите превозни средства” и „сивият кардинал” на автомобилната индустрия. Той беше наречен така заради работата си по пускането на Nissan Leaf през 2010 г., докато беше главен оперативен директор на японската компания. Това е първият в света масово произвеждан електрически автомобил, от който вече са продадени над 500 000 бройки.

Бившият главен изпълнителен директор на Aston Martin и главен оперативен директор на Nissan сподели пред Business Insider, че забавянето на прехода към електрически превозни средства и фокусирането върху хибридите е „глупава идея”. Той предупреди, че компаниите, избрали този подход, рискуват да бъдат изпреварени от китайските производители на електромобили.

„Хибридите са задънена улица”, каза Палмър. „Това е преходна стратегия и колкото по-дълго останете на този етап, толкова по-бавно се придвижвате към новата ера на електрическите превозни средства. Ако забавите прехода към електромобили, като използвате хибриди, ще се окажете в неизгодно положение за по-дълъг период от време”.

Палмър вярва, че успехът на китайската индустрия за електрически превозни средства зависи от дългосрочните индустриални политики на страната. От 2009 г. китайското правителство е инвестирало най-малко 230 милиарда долара в субсидии за производителите на електромобили. Успехът на Китай се крие в неговата ясна индустриална стратегия, която отдавна липсва на Запада.

Анди Палмър смята, че европейските и американските мита върху китайските автомобили само ще отслабят конкурентоспособността на западните компании. Те трябва да се подготвят за “битка за оцеляване” с китайските автомобилни производители, особено в Европа, където марки като BYD и Xpeng се разширяват бързо.

„Ако китайските производители успеят на европейския пазар, те ще станат непобедими в света”, добави Палмър.

Според него, слабите продажби на електрическите превозни средства се дължат основно на високите им цени. Електромобилите трябва да имат същите цени като традиционните автомобили, задвижвани с гориво – това изисква модели с по-малки батерии и по-ниски цени, смята Анди Палмър.