Еуфорията около летящите таксита – пътнически дронове, които да превозват хората из градовете – става все по-голяма. Но новото поколение летателни апарати могат да означават нови, силни звуци над главите им. Ако сегашният автомобилен трафик ни дразни с бученето си, какво ни предстои, когато квадрокоптерите из небето станат масови?
НАСА работи от години, за да осигури нови възможности за въздушен транспорт за хора и стоки и да намери начини да гарантира, че те могат да бъдат безопасно и ефективно интегрирани в ежедневието. Като част от това агенцията продължава да изучава как хората реагират на шума от самолети.
В този случай работата на НАСА се фокусира върху въздушни таксита, предназначени за превоз на хора на кратки разстояния за всякакви цели – от лични пътувания до медицинско лечение. Изследователите са проучили дали жителите на шумни градове биха реагирали по по-различен начин на звуците от въздушни таксита в сравнение с обитателите на по-тихи крайградски райони.
От края на август до септември 2025 г. 359 участници в районите на Лос Анджелис, Ню Йорк и Далас-Форт Уърт са участвали в теста на НАСА за разнообразие от усъвършенствани шумове и географски зони за реагиране (VANGARD). Изследователите са възпроизвели 67 уникални звука, симулиращи самолети, включително концептуални проекти на НАСА. За да се осигури безпристрастна обратна връзка, изследователският екип не е разкрил имената на производителите на самолети. На участниците също не са били показани изображения на летящите машини, които са чували.
Първоначалните резултати показват, че жителите, живеещи в шумни райони, съобщават, че са по-притеснени от звуците на въздушните таксита, отколкото тези в по-тихи райони. Членовете на екипа на VANGARD в момента анализират данните, за да разберат по-добре тези открития, но засега предполагат, че хората в шумна среда може просто да са по-чувствителни към допълнителен шум.
„С появата на въздушните таксита в скоро време ние трябва да разберем как хората ще реагират на различни бъдещи звуци от летящите устройства“, каза Сид Кришнамурти, водещ изследовател в изследователския център Langley на НАСА. „Този тест запълни критична празнина и резултатите от него ще подобрят начина, по който предвиждаме човешките реакции на шума, насочвайки проектирането и експлоатацията на бъдещите самолети.“
Анализите показват, че няма съществена ралика между реакциите на хората в зони с нисък фонов шум и тези, обитаващо зони с по-висок фонов шум. Не е от голямо значение и дали чуването на звука на летящите таксита се случва в дома или на работното място.
Много фактори влияят върху това как хората реагират на шума от летящите таксита. Това проучване не е предназначено да отговори на всеки въпрос – например, то не разглежда потенциалните ефекти от високия фонов шум, маскиращ шума от въздушното такси – но предостави на екипа на VANGARD първоначални знания за нагласите на хората.
Резултатите от това проучване и всички последващи усилия ще насочат проектирането и експлоатацията на бъдещи усъвършенствани самолети за въздушна мобилност, за да помогнат на проектантите и регулаторите да определят как и къде тези самолети могат да летят.
