TechNews.bg
Водещи новиниЛ@йфНовини

Пускат 100 е-тротинетки под наем в София

Е-тротинетките са разположени по централните софийски улици (снимка: Lime)

Столичани получиха страхотна придобивка за екологично придвижване в града. 100 електрически тротинетки вече са достъпни за споделено ползване в София, съобщиха от доставчика на услугата Lime.

Приблизително 4 минути ще са нужни за придвижване от Софийския университет „Св. Климент Охридски” до Народния театър „Иван Вазов” с електрическите тротинетки, казват от компанията. Е-скутерите са разположени по централни софийски улици, така че хората вече имат възможност да се придвижват по бърз, лесен и устойчив начин.

„Работим съвместно със Столична община, за да предложим забавно, удобно и интелигентно решение на някои предизвикателства, като например задръстванията и замърсяването на въздуха. Бихме искали да насърчим столичани да паркират автомобилите си и да се придвижват до дадена дестинация по-бързо и екологично с електрическа тротинетка”, коментира Тамаш Тот, оперативен мениджър в Lime.

Според тазгодишния Индекс за трафика на компанията TomTom, София е на 21-во място сред градовете с най-големи задръствания в Европа. В допълнение към това, София, както и много други европейски градове, е изправена пред сериозен проблем, свързан със замърсяването на въздуха поради географското си разположение и човешката дейност.

В столицата живеят над 1 260 000 души, а коефициентът за брой МПС на 1000 души население е 550-600 автомобила. Не само числеността, но и наличието на стари превозни средства с дизелови двигатели, са значителен източник на замърсяване на въздуха.

За да използват е-тротинетките, потребителите трябва да изтеглят мобилно приложение за Android или iOS (снимка: Lime)

Намалявайки броя на автомобилите на пътя, услугата на Lime може да облекчи задръстванията и да спомогне за ограничаване на замърсяването, като прави градовете по-добри и жизнеспособни в бъдеще.

Столична община, чрез проект „Зелена София” към Асоциация за развитие на София, е изготвила отворен Меморандум за сътрудничество, чиято цел е да информира потребителите за услугата за споделени електрически тротинетки и правилата, които те трябва да спазват при използването й. Ползвателите на електрически тротинетки трябва да спазват всички правила за движение, които са приложими за велосипеди.

„Електрическите тротинетки стават все по-популярни за придвижване в градска среда и това поставя въпроса за сигурността на всички участници в движението като основен приоритет. Проучихме опита на други градове и предизвикателствата, с които трябва да се справят. Затова София е един от първите градове в света, които определят специални места за паркиране на споделени превозни средства преди тяхното навлизане”, заяви кметът Йорданка Фандъкова.

Вече са обособени са около 200 локации за паркиране на велосипеди, тротинетки и мотопеди, допълни тя. „Все повече хора търсят алтернатива на придвижването с автомобили и е важно това да става безопасно. Затова работим заедно с Държавната агенция за безопасност на движението по пътищата за регламентиране на  ползването на електрическите тротинетки с промени в Закона за движение по пътищата”, каза Фандъкова.

Доставчикът на услугата призова потребителите винаги да носят каски (снимка: Lime)

За да използват Lime, потребителите трябва да изтеглят мобилно приложение за Android или iOS, да намерят свободна тротинетка на картата и да я отключат чрез натискане на бутон и QR код. Когато карането завърши, потребителите трябва просто да следват инструкциите от приложението, за да прекратят карането и отговорно да паркират.

Отключването на Lime струва 1,5 лв. и по 0,3 лв. за всяка минута каране. Компанията призовава потребителите винаги да носят каски, да спазват всички закони за движение и ограниченията на скоростта, да се придвижват само в определените зони като улици и велосипедни алеи, да паркират правилно извън обозначените пешеходни пътеки, служебни рампи и метро станции.

още от категорията

САЩ разрешиха използване на електрически аеротаксита за търговски полети

TechNews.bg

Uber иска да монетизира всички форми на градска мобилност

TechNews.bg

Технологии ще управляват навалицата от поклонници в свещен индийски град

TechNews.bg

Талин налага правила за тротинетките и микромобилността

TechNews.bg

Транспортните мрежи на Европа жадуват за малки, но съществени иновации

TechNews.bg

Kugoo Kirin G3 – пъргав е-скутер за офроуд от GeekBuying

TechNews.bg

4 коментара

DerSiter 13/09/2019 at 01:00

късно … вече е пълно с хвърчащи в нищото самодоволно усмихнати кертени носещи се на тези простотии и после просто изхвърлящи ги нейде си. Определено капитализма в най-чистия си и тъп вид се проявява с това. Един нормален велосипед е по-нискотехнологичен, няколко пъти по-евтин и след създаването си използва 0,000 микровата енергия. Докато тези неща имат почти постоянна нужда от батерии (защото това не са вашите собствени играчки, това е като такси – 3000 презареждания се достигат след няколко месеца само), постоянна нужда от енергия, струва безумно, невменяемо много, но пък за сметка на това е тежко и неудобно (с малките колела в точно нашата страна и нашите пътеподобни асфалтово гланцирани селски пътеки). Мда.

Отговор
няма нужда 28/08/2019 at 23:54

Хайде няма нужда. Да ги връщат от където са ги взели

Отговор
:o) 23/08/2019 at 15:55

20 лева на час……..ар ю факинг джоукинг????????????

Отговор
Някой 22/08/2019 at 13:10

Безумно скъпи са! За тия пари – спарк!

Отговор

Leave a Reply to Някой