„Зелената къща” ще се захранва от автономна система с нулеви емисии
(снимка: CC0 Public Domain)
Учени от БАН показаха как еднофамилни къщи или бизнес сгради с автономно топло- и електрозахранване могат да използват електричество без да се отделят вредни емисии в атмосферата. Разработката „Зелена къща” бе представена на информационна среща по Национална научна програма „Нисковъглеродна енергия за транспорта и бита (ЕПЛЮС)”.
За целта учените са изградили автономна хибридна възобновяема захранваща система с нулеви въглеродни емисии, която се състои от батериен и водороден цикъл за съхранение на енергия. Сградата се захранва с електричество от ВЕИ, водород и при недостиг на чиста енергия – от електрическата мрежа, съобщиха от БАН.
Проектирана е система за мониторинг и управление на къща за едно домакинство с потребление на енергия около 10 хиляди киловат часа годишно. В момента се извършва монтаж на хибридните енергийни системи на територията на Института по електрохимия и енергийни системи на БАН и на Технически университет – София. След като заработи системата, учените ще извършват наблюдения и ще обменят данни помежду си.
В рамките на програмата се разработва и прототип на тролейбус с хибриден удължител на пробега „батерия/горивна клетка”. Тролейбусът се трансформира в задвижван с водород чрез метода „ретро фитинг”, който позволява подмяна на електромотора и подсилване на рамата му, на която ще бъдат монтирани новите компоненти.
Обявена е обществена поръчка за доставка на тези компоненти, които ще се вградят в тролейбуса и тогава ще започнат тестовите му изпитания. Успешната реализация на този проект ще позволи подмяната на превозни средства от градския транспорт в София и Стара Загора.
В рамките на ННП „ЕПЛЮС” се създава и Национална научна мрежа „Улавяне и утилизация на въглероден диоксид”. За първи път български учени от институти на БАН и университети разработват съвместно нови методи за съхранение на енергия от възобновяеми енергийни източници, ефективни методи за улавяне и оползотворяване на въглероден диоксид и възможности за приложението на водорода в транспорта.